Свойства на спирачната течност
Свойства на спирачната течност. Спирачната течност трябва да има определени свойства, за да бъде добър проводник на налягане.
Задачата, макар и тясна, е изключително отговорна; Спирачната система няма право да се повреди при никакви обстоятелства. Когато няма изтичане на течност в задвижването на хидравличната спирачка, изглежда, че няма нужда да му обръщате внимание.
Свойства на спирачната течност
Ефективността на спиране и стабилността на системата обаче зависи от нейното състояние. Ако например лошият антифриз или моторното масло само съкращават живота на двигателя, тогава спирачната течност с лошо качество може да доведе до злополука, следователно:
1) трябва да остане течност, тоест при работни условия не трябва да кипи или замръзва;
2) трябва да запази свойствата си за дълго време.
По време на спиране спирачната течност в работните цилиндри се нагрява до относително високи температури. Ако температурата достигне точката на кипене на спирачната течност, в нея може да се образуват изпарения. Задвижването на спирачките става бавно (педалът потъва) и ефективността на спирачките рязко намалява. Това е от особено значение за дисковите спирачки и високоскоростните превозни средства.
Основният недостатък на използваните в момента спирачни течности е хигроскопичността. Установено е, че в продължение на една година течността в спирачната система “натрупва” 2-3% вода, която с течение на времето поема от въздуха, в резултат на което температурата на кипене намалява с 30-50ºC. Ето защо автомобилните компании препоръчват смяна на спирачната течност на всеки 2 години, независимо от пробега. Изключение прави DOT 5.1, той трябва да се сменя всяка година, тъй като е по-хигроскопичен от останалите.
Основният параметър на спирачната течност е нейната точка на кипене – колкото по-висока е тя, толкова по-добре за спирачната система. Кипящата спирачна течност мехурчета и ефективността на спирачната система намалява – газовите мехурчета са силно податливи на компресия, така че не могат да предадат спирачната сила добре към цилиндрите на спирачния апарат.
Спирачната течност се състои от основа (нейният дял е 93-98%) и различни добавки (останалите 7-2%). Остарелите течности като „BSK“ се правят от смес от рициново масло и бутилов алкохол в съотношение 1:1.
